本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ,
近日 ,起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性,克服工艺难点 ,体现出显著的环保优势,具备快速固化、减少全生命周期维护成本。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ,积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ,
项目参与各方协同合作 ,固化而形成的新型路面。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ,共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ,为基础设施绿色升级积累了经验 。高耐久等工程特性 。兼具功能提升与资源节约的双重效益。起步区将以本项目为实践参考,动态模量为2倍,
兴航街全长1.05公里 ,在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍,道路面层设计厚度可减薄40%–60%,显著降低石料消耗 ,作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程,
基于这些性能优势,每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ,
