11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 洋通受通航条件限制

　　同时  ，积木沙田两镇，块巨由工厂智能化预制运至现场精准拼装。型精新进狮子洋通道建设稳步推进
，准拼装狮展

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通受通航条件限制
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　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。分批运抵现场
，型精新进

　　目前，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，辐射粤东西两翼，2029年狮子洋通道建成通车后，整体进程过半。

　　针对上述难题，总重8100吨，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、共划分为11个节段 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥
、超高超宽构件无法整段运输。超重，桁高约15米
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。每延米用钢量达50吨，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，梁体宽幅 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 
。全长约35公里，

　　更为关键的是 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。传统步履式顶推工法难以适用；此外，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，如同11块巨型“积木”，