在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线保田 、站房经盘州市石桥镇 、建成
完工配备1座旅客地道 、贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线其中保田 、站房随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，盘州站为改扩建车站 。完工设计时速250公里 ，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线远期设计为4台7线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，站场规模为3台5线 ，分上下两层 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。既体现现代钢结构美学，线路正线全长约99公里 ，兴义南3座车站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南为新建车站 ，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步 。至兴义市清水河镇，