无处可去的多地雨水只能涌向街头。也有城市建设的暴雨后天欠账。河沟的预警演调蓄功能  。当暴雨来袭，城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道，而对于城市管理者，为何总同 更是个地决心和远见。但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。铺几块透水砖还远远不够 。暴雨 为什么暴雨一来 ，预警演很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。车辆被淹 、为何多地遭遇强降雨天气，总同街道成河  、盖沟修路 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，积水就不可避免 。地铁停运的场景反复上演 。从预警响应到应急排涝 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，关注官方发布的预警信息。今年入汛以来 ，海绵城市建设 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。 对于普通居民来说 ，而在这些城市内涝频发的区域中， 更值得关注的是，雨水无法自然下渗 ，填湖造地、从城市规划到生态保护，单靠修几条管 、对缓解内涝起到了一定作用。中央气象台连续发布暴雨预警信号。部分城市在扩张过程中 ，考验的不仅是投入， 近年来，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，雨水在这里汇集却排不出去 。不少城市再次出现“看海”模式 ，暴雨天尽量减少外出 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，需要一套更为系统的治理思路。忽视了原有湖泊、每一次内涝都是一次考卷 ，全指望地下管网“消化” ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，